ฝ่ายนิติบัญญัติทั้งสองฝั่งของทางเดินพยายามหาคำตอบเกี่ยวกับเหตุการณ์รถไฟตกรางในปาเลสไตน์ตะวันออก รัฐโอไฮโอ ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมาธิการวุฒิสภาเมื่อวันพฤหัสบดีรถไฟสายใต้ของนอร์ฟอล์กตกเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ ปล่อยสารเคมีที่เป็นพิษสู่อากาศ น้ำ และดินของเมือง คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมและงานสาธารณะของวุฒิสภาได้ยินจากพยาน ซึ่งรวมถึงอลัน ชอว์ ซีอีโอของนอร์ฟอล์กเซาเทิร์น
ต่อไปนี้เป็นประเด็นสำคัญ บางประการ จากการรับฟัง:
ซีอีโอของ Norfolk Southern ขอโทษ: Shaw เริ่มคำให้การของเขาด้วยการขอโทษต่อบุคคลและชุมชนที่ได้รับบาดเจ็บจากรถไฟตกราง และกล่าวว่า Norfolk Southern จะทำงานเพื่อช่วยฟื้นฟูปาเลสไตน์ตะวันออก เขาสรุปข้อผูกพันทางการเงินจำนวนหนึ่งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามนั้น และกล่าวว่าบริษัท “จะอยู่ในชุมชนตราบเท่าที่มันต้องใช้”
“ผมมุ่งมั่นที่จะทำให้ถูกต้อง Norfolk Southern จะทำความสะอาดสถานที่อย่างปลอดภัย ทั่วถึง และเร่งด่วน คุณมีความมุ่งมั่นส่วนตัวของผม Norfolk Southern จะทำงานให้เสร็จและช่วยให้ East Palestine เจริญรุ่งเรือง” เขากล่าว
ข้อกังวลจากชุมชน:การพิจารณาคดีมีวุฒิสมาชิกหลายคนเป็นพยาน: วุฒิสมาชิกโอไฮโอ เชอร์ร็อด บราวน์ สมาชิกพรรคเดโมแครต และเจดี แวนซ์ สมาชิกพรรครีพับลิกัน และวุฒิสมาชิกรัฐเพนซิลเวเนีย บ็อบ เคซี่ย์ สมาชิกพรรคเดโมแครต
พวกเขาพูดถึงสิ่งที่พวกเขาได้ยินจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในชุมชนที่ได้รับผลกระทบจากผลกระทบจากเหตุการณ์ดังกล่าว และกล่าวว่าผู้คนกังวลเกี่ยวกับทุกสิ่งตั้งแต่น้ำดื่มและคุณภาพอากาศ ตลอดจนพืชผลหรือปศุสัตว์ของพวกเขาจะปนเปื้อนหรือไม่
กฎหมายความปลอดภัยราง:กลุ่มวุฒิสมาชิกสองพรรค
ได้เสนอร่างกฎหมายใหม่ ที่มีเป้าหมายเพื่อความปลอดภัยของรางรถไฟ พระราชบัญญัติความปลอดภัยทางรถไฟปี 2023 ได้รับการแนะนำโดย Vance และวุฒิสมาชิกพรรครีพับลิกันคนอื่นๆ Marco Rubio จาก Florida และ Josh Hawley จาก Missouri รวมถึง Brown, Casey และเพื่อนสมาชิกพรรคเดโมแครต John Fetterman จาก Pennsylvania ในคำให้การของเขา Casey กล่าวว่าเขาหวังว่าจะได้ยิน Norfolk Southern กล่าวว่าพวกเขาสนับสนุนร่างกฎหมายนี้
“มันเป็นพรรคสองฝ่าย — ซึ่งไม่เคยเกิดขึ้นที่นี่ในร่างกฎหมายขนาดใหญ่ หรือแทบจะไม่ควรพูดเลย” เคซีย์กล่าว “หากบริษัทรถไฟรายใหญ่กล่าวว่า ‘เราสนับสนุนการปฏิรูปเหล่านี้และจะช่วยให้คุณผ่านร่างกฎหมายนี้’ นั่นคือสิ่งที่ฉันคิดว่า คนของทั้งสองรัฐสมควรได้รับ” เขากล่าวเสริมในภายหลัง
ต่อมาในการพิจารณาคดี ชอว์ถูกถามว่าเขาจะสนับสนุนร่างกฎหมายสองพรรคหรือไม่ Shaw จะไม่รับรองบทบัญญัติทั้งหมดของร่างกฎหมายนี้ แต่เขากล่าวว่า “เรามุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามเจตนารมณ์ทางกฎหมายในการทำให้รถไฟปลอดภัยยิ่งขึ้น”
แซนเดอร์สกดดันซีอีโอของนอร์ฟอล์กเซาเทิร์นเกี่ยวกับค่ารักษาพยาบาลสำหรับผู้อยู่อาศัยหลังจากรถไฟอับปาง:ส.ว. อิสระจากเวอร์มอนต์ เบอร์นี แซนเดอร์สกดดันชอว์เกี่ยวกับความต้องการด้านการดูแลสุขภาพในปาเลสไตน์ตะวันออก โดยถามว่าคำปฏิญาณของเขาที่จะช่วยเหลือชุมชนหลังจากรถไฟตกรางจะรวมถึงการจ่ายค่ารักษาพยาบาลด้วยหรือไม่ สำหรับผู้อยู่อาศัย
ชอว์ไม่ได้ให้คำมั่นสัญญาที่ชัดเจน แต่กล่าวว่า “ทุกอย่างอยู่บนโต๊ะ”14:53 น. ET 9 มีนาคม 2566
ชาวปาเลสไตน์ตะวันออกและธุรกิจกังวลเกี่ยวกับอนาคตที่ไม่แน่นอน
Jason Carroll จาก CNN พูดคุยกับผู้อยู่อาศัยและเจ้าของธุรกิจในปาเลสไตน์ตะวันออก รัฐโอไฮโอ เกี่ยวกับวิธีที่พวกเขารับมือหลังจากเหตุการณ์รถไฟตกรางที่เป็นพิษในเดือนกุมภาพันธ์
ดูการรายงานของเขาจากภาคพื้นดิน:
